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中国江苏网5月30日讯，-近看到了很多关于微商卖家的文章，因为疫情的原因，这两个月涌现出了大批的微商卖家。理由很简单，成本低。就拿我的朋友圈来说吧，以前我里的微商账号只有5个：一个球鞋实体店铺；一个是我朋友卖潮玩的实体店铺；一个舞蹈室的；一个朋友的美瞳微商号；还有一个我认识了三年的莆田卖家。现在再看看少说得20个微商打底。各式各样，天天刷屏的，说自己是私人订制高端的，说自己是工厂货公司货的等等一系列，我压根都不看，直接屏蔽了。唯独没有屏蔽的两个：一个是我朋友的潮玩，还有一个就是我认识了三年的莆田。他
大概是17年的3月份，晚上躺在宿舍里刷微博。无意间刷到了一个“转发点赞＋关注抽奖”的活动，相信不少人肯定都知道这个操作流程。当时的奖品是一双yeezy 350 2 黑白。还有这么好的事？出于好奇我就点进去看了一眼。我一看转发量还挺多的，我也就抱着玩玩的心态试了一下，点赞，转发，关注。大概过了一个星期，我都快把这个事忘了，就在我上课无聊的时候刷微博，又刷到了他的微博，是一段七分钟的视频，讲的是“他的YEEZY与市场货的YEEZY与**YEEZY的区别”。大到配色的区别，小到鞋面走线的区别，具体怎么说的我忘了，但是当时我脑袋里的--想法就是：现在莆田都这么牛*了吗。然后我就加了他主页的，现在想想我都觉得自己好笑，一段视频，就把我这个买家给俘获了。
加了，--时间就是看看他的朋友圈。看完给我-直观的感受就是，一他不刷屏，二他卖的所有东西都是自己做的，有自己的制作流程，有视频，有照片。三他只做-近两个月比较流行的款，不像其他买家一样一款鞋所有配色都有，后来我也问过他为什么不做的跟全面一点，这个文章后面会说。
17年年底的时候，YEEZY出了一款冰蓝配色。当时真的好喜欢这双，北京发售的几家店铺我都抽奖啦，奈何没有那个命，没抽到。当时的YEEZY价格大家应该也都了解，动不动就大好几千，对于我一个学生党来说，一千出头不到两千的AJ还是能接受的，但是你让我吃一个月泡面，然后攒钱花大几千去买双YEEZY，不太现实，我也就放弃了。然后18年的1月，这个卖家在朋友圈发了一些YEEZY冰蓝的制作流程，一下勾起了我的兴趣。

观望了小一年的我，开始准备下手了。因为我太喜欢这双鞋了。但是我还是比较担心鞋子质量的。我担心的点不是说鞋子质量怎么样，毕竟是莆田的，价格在那里，一分钱一分货。我担心的是鞋子会不会太假，会不会一眼被人看出来。抱着侥幸的心理，买了一双，质量OK那我就赚了，质量不行就当买了个教训吧。三天后收到货了。
鞋子拿到手的时候，我开始在网上找一些**的照片进行对比，我作为一个比较在意细节的人，至少是没看出什么不同的，回到学校之后，和同学的那双**YEEZY白斑马也进行了一下对比，脚感什么的真的几乎一模一样。这双鞋我一直穿到了今年，依然没有出现什么鞋面走形啊开胶之类的问题，然后我慢慢的也就信任他了。

后来的两年里，我在他这买过三双鞋，五件衣服。因为是老客户了，有幸在收到货之后跟他聊了一会，问了他一个问题，我说：你的东西做得这么好，为什么不批量生产？他回答我的是：每件单品的制作流程都是他亲自盯得，如果大批量生产，精力包括专注力自然就会下降，那么商品的质量就会下降，商品的质量下降了，你还会在我这里买这么多东西吗？我卖的不是量，是品质。我这里有将近60%的回头客，我要挣的不是你--次在我这买东西的钱，我要挣的是你以后都在我这买东西的钱。
想想确实也是，现在很多微商都是走量，但是质量真的不敢恭维。写这篇文章的目的呢，是给大家一个建议，不要盲目的去一家微商买东西，他说的再好，吹得在上天，质量就是摆在那里。什么东西都是一分钱一分货，微商也一样，就看你遇到卖家靠不靠谱了。以上是我一个买了两年微商经验的真实感受。

新京报讯（记者 王琳琳）5月29日，新京报记者从大众汽车集团官方获悉，大众汽车集团计划购入江淮汽车母公司安徽江淮汽车集团控股有限公司（简称“江汽控股”）50%股份，并增持江淮大众股份至75%；同时将获得电池生产企业国轩高科26%股份。

大众汽车集团（中国）方面表示，购入江汽控股50%股份和国轩高科26%股份，两项投资总额约为20亿欧元。大众汽车集团CEO迪斯表示，“此举将进一步推动大众汽车集团在中国的电动化战略。”大众汽车集团(中国)CEO冯思翰表示，“此次投资将进一步深化大众汽车集团在中国实现本土化及可持续移动出行的战略。”

据悉，大众汽车集团预计投资约9亿欧元收购江汽控股，意图通过江淮大众的管理模式进一步推动汽车电动化战略发展，与江汽控股的相关交易预计今年年底完成；计划到2025年再推出5款纯电动汽车，同时建立和完善电动汽车工厂和研发中心。

此外，大众汽车方面表示，将投资11亿欧元，获得国轩高科26%股份成为其大股东，如顺利获得监管部门批准，计划今年年底完成交易；国轩高科未来向大众汽车集团在中国市场的纯电动汽车及MEB平台产品供应电池，以支持未来大众汽车集团的电动化发展。

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